Ligue de Motocyclisme de Franche-Comté

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Ligue de Motocyclisme de Franche-Comté

  • Bienvenue à la Ligue

    Suite aux nombreux vols de motos tout-terrain commis ces derniers mois, nous envisageons, avec le soutien de la FFM, d’alerter les pouvoirs publics sur cette problématique.

    Afin de rassembler les éléments nécessaires pour constituer un solide dossier, nous invitons toutes personnes ayant été malheureusement victime d’un vol en 2015 et même avant, à nous communiquer les renseignements suivants :

     Moto : Marque, type(cross, enduro, vitesse etc...), cylindrée

     Eventuellement numéro d’immatriculation ou d’identification

     Date du vol

     Une plainte a-t-elle été déposée et si oui auprès de quelle autorité (police ou gendarmerie)

     Une suite a-t-elle été donnée à votre dossier

    Le président

    Christian GOUX

  • Dernières infos

    publié le 2 mai 2016, par liguefranchecomte@lmfc.fr

    Mesdames, Messieurs les Commissaires, si vous êtes libres le dimanche 8 mai, le MC Andelot vous accueillera avec un grand plaisir. Si vous voulez y participer, merci d’avertir la Ligue avant mercredi 16h00 ou téléphoner, le soir, à Monsieur Pierre CRAMPONNE : 06 84 35 21 76.


    La prochaine épreuve de trial du championnat Grand Est comptant pour le championnat de Franche-Comté prévue le 19/06/2016 a NIEDERMORSCHWIR est avancée au 29/05/2016.


    L’épreuve de Saint Rémy change de date et aura lieu le 12 juin 2016.


    Nouveau Comité Directeur :

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    Election Bureau Comité Directeur

    Commissions et Comités.

    PDF - 83.8 ko
    Elections Commissions et Comités

    A l’attention des pilotes Excellence 85 et Espoirs 85

    La date limite des engagements pour les championnats débutants à ETRABONNE étant atteinte, nous constatons malheureusement une forte diminution des effectifs concernant la catégorie 85cc. En effet seulement 15 pilotes sont inscrits à ce championnat. C’est insuffisant pour garantir un championnat sur l’ensemble de l’année. Certains Moto-clubs ont manifesté leur désir de remplacer cette course 85cc par une course d’une autre catégorie, une catégorie où il y aurait plus d’engagés !

    Il nous faut donc réagir et proposer une solution. Après concertation de l’ensemble des membres de la commission de Moto-cross, la formule, qui nous semble la meilleure, vu les circonstances, est celle où l’on réunirait tous les 85cc (Excellence 85 et Espoir 85) dans la même course tout en conservant un championnat distinct pour chaque catégorie. Un des inconvénients de cette formule se traduit par la modification du calendrier que certains parents ont sûrement déjà établi. Là où les clubs avaient pris l’Excellence 85cc et les deux catégories Espoirs, pas de problème ( Etrabonne, Uzelle, Marnay, Port sur Saône, Recologne les Rioz, Ecot), pour les autres il faut recontacter les clubs qui devront réajuster leur programme. Un nouveau calendrier sera mis en ligne dès sa réalisation finale.

    Tous les membres de la commission de Motocross sont bien conscients que ce changement de dernière minute n’est pas très agréable et en particulier pour la catégorie Espoir 85cc, mais c’est justement de leur avenir dans la catégorie 85cc qu’il s’agit. Je me répète, mais sans ce changement, nous condamnerions la catégorie Excellence 85.

    Le Président de la Commission de Motocross

    Jean-Pierre CHAGROT


    Championnat Enduro Kids de Franche-Comté :

    Règlement particulier dans "Cahier de la Ligue" "Enduro""Enduro Kids".

    Bulletin d’inscription disponible dans "Documents utiles""Formulaires Engagements"" Engagement Enduro Endurance".


    ATTENTION : Nous vous informons que votre certificat médical doit mentionner « sport motocycliste en compétition » et non la principale discipline :


    Réponse à apporter à ces problèmes de Numéros.

    Les règles établies par la commission de Motocross en ce qui concernent les numéros sont faites pour aider les officiels (commissaires de piste, commissaires sportifs membres du jury, directeurs de course, chronométreurs, commissaires techniques) à identifier rapidement un pilote. En attribuant une série de numéros à une catégorie de cylindrée (exemple numéros de 101 à 150 pour les 125cc), d’un simple coup d’œil on limite notre recherche sur un nombre d’environ 40 pilotes (nombre de pilotes en général dans une série) au lieu d’environ 700 pilotes (nombre de pilotes susceptibles de rouler dans notre ligue). Ce simple fait apporte à tous les officiels un confort et une réactivité pour l’identification du pilote concerné, on peut bien comprendre qu’il est plus facile de retrouver quelqu’un dans un groupe de 40 que dans un groupe de 700.

    Par contre si cette même commission accordait des dérogations à certains, pour quelques motifs que se soit, comment refuser à d’autres pour des raisons tout aussi futiles cette fameuse dérogation. De plus, une règle qui aurait trop d’exceptions deviendrait complètement inefficace.

    C’est pour cela que seuls les pilotes engagés sur 3 épreuves d’un championnat de France (quelque soit la catégorie) ont le droit de se présenter, après en avoir fait la demande, à un championnat de Franche-Comté avec un numéro qui aura été attribué pour un championnat de France.

    Jean-Pierre CHAGROT


    COUPE DE FRANCE DES REGIONS ENDURANCE T.T. 2016

    La Coupe de France des Régions d’Endurance T.T. 2016 sera organisée en Ligue du Limousin à La Croisille-sur-Briance le 16 octobre, la majorité de la Commission s’étant prononcée en faveur du MC LIMOUSIN.


    Réponse par la FFM à la question sur la possibilité de faire courir ensemble les 85 et les 125 et +

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    Décision 2013





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